Olavion odbiera kolejne lokomotywy Dragon z Newagu

Nowe lokomotywy to E6ACTadnb-109 z modułem dojazdowym oraz dwie lokomotywy wielosystemowe E6MST-035 i E6MST-036. Pierwsza z nich zwiększa elastyczność obsługi terminali i bocznic oraz umożliwia sprawne prowadzenie prac poza siecią trakcyjną. Z kolei E6MST-035 i E6MST-036 to lokomotywy wielosystemowe z dopuszczeniem do eksploatacji w Czechach i na Słowacji, co wzmacnia potencjał spółki w przewozach transgranicznych.

– Rozwój floty to jeden z kluczowych elementów wzmacniania naszych kompetencji operacyjnych. Nowe lokomotywy zwiększają elastyczność realizacji przewozów, poprawiają możliwości obsługi klientów oraz gruntują naszą obecność na kierunkach międzynarodowych. To ważny krok w dalszym rozwoju spółki w Grupie Unimot, jako nowoczesnego operatora kolejowego – mówi Wojciech Galas, Dyrektor ds. Taboru i Infrastruktury w Olavion.

Kolejny etap rozwoju taboru

Olavion konsekwentnie rozwija nowoczesny tabor kolejowy, zwiększając skalę i elastyczność działalności przewozowej.

W ostatnich latach Olavion konsekwentnie zwiększał i modernizował park taborowy. Na koniec 2023 r. spółka miała 19 lokomotyw, w połowie 2024 r. dysponowała 20 lokomotywami, a na koniec 2024 r. już 21 lokomotywami elektrycznymi i 3 spalinowo-manewrowymi. W 2025 r. kontynuowano rozwój floty: Olavion odebrał kolejne 2 lokomotywy Dragon, zwiększając stan posiadania do 6 lokomotyw własnych i 14 dzierżawionych lokomotyw liniowych, a flota manewrowa wzrosła do 4 pojazdów. W tym samym roku do eksploatacji wprowadzono także pierwszą lokomotywę multisystemową Vectron MS, przeznaczoną do przewozów na terenie Polski, Niemiec i Holandii.

Większy potencjał na rynkach zagranicznych

Rozwój taboru wpisuje się w szerszy proces wzmacniania kompetencji logistycznych Olavion. W styczniu 2026 r. spółka sfinalizowała przejęcie 60 proc. udziałów w niemieckiej spółce RBP-Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft mBH. RBP posiada 7 lokomotyw, 50 pracowników, zezwolenia na rynku niemieckim oraz kompetencje w zakresie szkoleń i wynajmu maszynistów.

Dzięki rozbudowie floty oraz rozwojowi kompetencji międzynarodowych Olavion zwiększa możliwości obsługi klientów w Polsce i poza jej granicami. Ma to znaczenie zarówno dla skali pracy przewozowej, jak i dla odporności łańcuchów logistycznych, szczególnie w sektorach wymagających niezawodnego transportu surowców, paliw, produktów chemicznych, materiałów budowlanych i innych ładunków przemysłowych.

Lokomotywy z imionami pracowników

Zgodnie z tradycją Olavion każda z nowych lokomotyw otrzymała własne imię, nadane na cześć osób, które od lat współtworzą rozwój spółki.

Lokomotywa „Rafał” otrzymała imię na cześć Rafała Piórkowskiego, zastępcy dyrektora ds. przewozów, związanego z Olavion od początku działalności spółki. Jego doświadczenie, zaangażowanie oraz wkład w rozwój działalności przewozowej odegrały istotną rolę w budowaniu pozycji firmy na rynku.

„Arek” został nazwany na cześć Arka Głowackiego, jednego z pierwszych maszynistów Olavion. Od początku działalności spółki wyróżnia się profesjonalizmem, odpowiedzialnością i pasją do kolei, stanowiąc wzór dla kolejnych pracowników.

Trzecia lokomotywa, „Grzegorz”, nosi imię Grzegorza Kaletki, który dołączył do zespołu już w pierwszych miesiącach funkcjonowania Olavion. Jego niezawodność, doświadczenie i codzienne zaangażowanie od lat wspierają sprawną realizację przewozów.

Nowe lokomotywy będą wspierać dalszy rozwój działalności przewozowej Olavion, zwiększając niezawodność, elastyczność i skalę operacji kolejowych. Inwestycja w tabor wpisuje się w konsekwentne wzmacnianie zaplecza logistycznego spółki oraz rozwój Grupy Unimot w obszarze infrastruktury i transportu.